Descrizione
PARAURTI USO GRAVOSO, COSA SONO ED A COSA SERVONO:
I paraurti uso gravoso vengono montati in sostituzione degli originali per molteplici motivi sia funzionali che estetici:
la caratteristica principale è di essere piu’ robusti dei classici paraurti originali, per poter resistere a sollecitazioni e piccoli urti molto frequenti in fuoristrada.
Un buon paraurti uso gravoso dovrebbe inoltre migliorare le caratteristiche dinamiche del veicolo, come l’angolo di attacco, l’angolo di uscita e l’ingombro, in modo da favorire le manovre in fuoristrada limitando i contatti con il terreno e la vegetazione. Generalmente i paraurti uso gravoso offrono anche la possibilità di alloggiare un verricello e di applicare altri accessori utili in fuoristrada , come alloggiamenti per la binda, ganci di recupero e faretti aggiuntivi.
COME VENGONO REALIZZATI:
La maggior parte dei paraurti uso gravoso in commercio sono costruiti in metallo ma esistono anche modelli in materiale composito.
– PARAURTI IN FERRO O ACCIAIO DA COSTRUZIONE: sono i più diffusi tra i paraurti uso gravoso, per via del costo contenuto del materiale e per la semplicità di lavorazione che ne permette la realizzazione anche in piccole quantità. Questo metallo offre una buona resistenza agli urti e può essere facilmente riparabile, per contro questi paraurti sono abbastanza pesanti e necessitano di essere verniciati per prevenire l’ossidazione del metallo. Gli spessori delle lamiere di questi paraurti vanno generalmente dai 3mm ai 5mm di spessore in base al tipo di utilizzo, anche se alcuni particolari come le staffe di fissaggio o altri accessori posso essere di spessore maggiore.
– PARAURTI IN ACCIAIO INOX: le caratteristiche sono molto simili a quelle dei paraurti in acciaio da costruzione, ma non necessitano di essere verniciati o protetti dall’ossidazione garantendo un aspetto estetico molto accattivante, purtroppo però l’acciaio inox risulta molto costoso e di piu’ difficile riparazione.
– PARAURTI IN LEGHE DI ALLUMINIO: hanno la caratteristica di essere molto leggeri e robusti, possono non essere verniciati, ma il costo della materia prima e la lavorazione più difficoltosa li rendono più costosi di quelli in acciaio da costruzione o ferro. Per questo motivo sono relegati soprattutto al mondo delle competizioni dove la leggerezza del veicolo è molto importante. Gli spessori utilizzati per costruire i paraurti in lega di alluminio vanno generalmente dai 5mm agli 8mm di spessore; questo fattore dipende molto anche dal tipo di lega utilizzato.
– PARAURTI IN MATERIALE COMPOSITO: alcuni costruttori realizzano paraurti in materiale composito, con questo materiale si possono ottenere forme e sagome molto elaborate, difficili da realizzare con fogli di metallo. Purtroppo questo metodo di costruzione implica l’utilizzo di stampi costosi e questo preclude la costruzione di piccole serie. Il materiale più diffuso per queste lavorazioni è la vetroresina che può raggiungere anche spessori di 10mm ma rimanendo di peso contenuto. I paraurti in carbonio sono relegati solo a competizioni di alto livello visto il costo molto elevato di produzione e della difficile riparazione.
PARAURTI USO GRAVOSO SCS4X4:
I nostri paraurti uso gravoso, sono costruiti principalmente in acciaio da costruzione, con spessori variabili da 3mm a 10mm, progettati per essere robusti ma non indistruttibili, che in caso di forte urto possano avere una deformazione programmata che assorba parte dell’impatto in modo da salvaguardare quanto più possibile il telaio del veicolo da possibili deformazioni strutturali.
I nostri paraurti uso gravoso sono predisposti per alloggiare numerosi accessori in a base alle necessità di utilizzo o di fattore estetico e sono verniciati a polvere in due mani, con fondo antiruggine e colore di finitura.
ACCESSORI:
Nella maggior parte dei nostri paraurti è possibile l’installazione di numerosi accessori, come per esempio:
– KIT MONTAGGIO VERRICELLO: un kit che permette di installare il verricello in posizione piu’ o meno nascosta all’interno del paraurti.
– ATTACCHI DI SOLLEVAMENTO BINDA: si tratta di una tasca di alloggiamento per inserire la binda per il sollevamento in sicurezza del veicolo.
– PLACCHE “T” BINDA: placche in acciaio inox o duralluminio da imbullonare sulle tasche della binda per rinforzare il paraurti e proteggerlo da ammaccature e graffi.
– FARETTI AGGIUNTIVI AD INCASSO: molte versioni dei nostri paraurti possono montare faretti aggiuntivi a led incassati nel paraurti.
– PLACCHE DI PROTEZIONI FARETTI: placche in acciaio inox o duralluminio da imbullonare sul paraurti per proteggere i faretti aggiuntivi incassati.
– GANCI DI RECUPERO: i nostri paraurti possono essere equipaggiati di ganci con grillo per il recupero, sia saldati che imbullonati.
– PORTA TARGA FLOTTANTE COPRI/SCOPRI: accessorio che permette il perfetto posizionamento della targa anche in presenza del verricello, nasconde la bocca del verricello alla vista ma puo’ essere spostata con un semplice movimento copri scopri per poter utilizzare il verricello in caso di necessità.
NOTA IMPORTANTE:
I paraurti uso gravoso sono esclusivamente destinati ad impiego agonistico sportivo. Alcuni Paesi vietano l’uso su strada pubblica di questi prodotti, se non nell’ambito di competizioni ufficialmente riconosciute.
Laddove desideriate installare questi prodotti su veicoli circolanti su strada pubblica, vi invitiamo a verificare preventivamente se questo sia ammesso dalla normativa del Paese di immatricolazione del veicolo.
SCS4X4 declina ogni responsabilità per ogni uso di questi prodotti difforme da quanto permesso dalla legge.
